Specifiche tecniche

Diametro massimo del volantino 330 mm
Modulo + 7
Modulo - 0.5
Tipo de CNC
Velocità massima del mandrino 1900 rpm
Motore 12 kW
-------------------
Peso 8500 kg
Ore effettuate
Ore allacciato alla corrente
Condizione buono
Conforme alle norme CE ---------
Stato

descrizione

Rettificatrice per ingranaggi controllata da CNC
Modello RZ 301 AS (A = ingranamento automatico della mola e del gioco dei denti)
Anno 1993
Ø ingranaggio, min./max. 10 - 330 mm
Modulo 0,5 - 7
Angolo dell'elica +/- 45°
Massimo Corsa testa portapezzo 180 mm
Nr. denti 10 - 600
Massimo Lunghezza di bloccaggio del pezzo da 420 a 620 mm
Massimo peso del pezzo 60 kg
Coclea abrasiva Ø 350, larghezza 84 – 104 mm
Velocità di rettifica a vite senza fine da 1.100 a 1.900 giri/min
Azionamento mandrino 4 kW, carico elettrico totale, ca. 12 kW - 400 V - 50 Hz
Peso, ca. 8.500 kg

Accessori/Caratteristiche speciali
· Moderno controllo CNC: l'immissione dei dati e la modalità di configurazione vengono effettuate tramite l'operatore in un dialogo diretto. Il linguaggio di programmazione è intercambiabile dal tedesco all'inglese. Il software del supporto dati consente l'immissione e l'uscita di dati tramite un'interfaccia seriale.
· Metodo di rettifica degli ingranaggi a generazione continua: ciclo di rettifica automatico, inclusa la riprofilatura automatica della mola sulla macchina. Dispositivo di rettifica a spostamento: durante il processo di rettifica il pezzo viene costantemente spostato tangenzialmente sulla mola.
· La macchina è stata modernizzata dalla società BURRI circa 10 anni fa con un asse V a controllo elettronico per generare il piombo sulla ruota elicoidale senza alcun cambio di ingranaggi, tutte le modifiche al profilo possono essere effettuate facilmente, riducendo molti tempi morti!
Costruito su dispositivo di ravvivatura a disco diamantato singolo motorizzato SP-DR con alcuni utensili diamantati.
· Anche l'asse A è motorizzato CC per ruotare l'angolo pezzo/elica, controllato da CNC,
· Sensore integrato a rotazione idraulica per il posizionamento automatico della mola nella fessura dei denti. Ciò consente di risparmiare un
Un sacco di tempo.
· Dispositivo di equilibratura mola DITTEL.
· Bloccaggio idraulico del pezzo con centri e controcentri nella slitta del pezzo.
· Area di lavoro completamente coperta con scarico della nebbia d'olio, due porte scorrevoli... non è disponibile un dispositivo di raffreddamento originale, potremmo avere un separatore dell'olio di raffreddamento separato disponibile.
· Interruttore separato e quadro elettrico. * Unità idraulica separata. Alcune flange della mola.

Si avvisa che la descrizione puo´ esser stata tradotta automaticamente. Ci contatti per ulteriori informazioni. Le informazioni di questo annuncio classificato sono solo indicative. Consigliamo di verificare i dettagli con il venditore prima dell' acquisto


Tipo di cliente Rivenditore
Attivo dal 2019
Offerte online 158
Ultima attività 05 Gennaio 2025

Descrizione

Rettificatrice per ingranaggi controllata da CNC
Modello RZ 301 AS (A = ingranamento automatico della mola e del gioco dei denti)
Anno 1993
Ø ingranaggio, min./max. 10 - 330 mm
Modulo 0,5 - 7
Angolo dell'elica +/- 45°
Massimo Corsa testa portapezzo 180 mm
Nr. denti 10 - 600
Massimo Lunghezza di bloccaggio del pezzo da 420 a 620 mm
Massimo peso del pezzo 60 kg
Coclea abrasiva Ø 350, larghezza 84 – 104 mm
Velocità di rettifica a vite senza fine da 1.100 a 1.900 giri/min
Azionamento mandrino 4 kW, carico elettrico totale, ca. 12 kW - 400 V - 50 Hz
Peso, ca. 8.500 kg

Accessori/Caratteristiche speciali
· Moderno controllo CNC: l'immissione dei dati e la modalità di configurazione vengono effettuate tramite l'operatore in un dialogo diretto. Il linguaggio di programmazione è intercambiabile dal tedesco all'inglese. Il software del supporto dati consente l'immissione e l'uscita di dati tramite un'interfaccia seriale.
· Metodo di rettifica degli ingranaggi a generazione continua: ciclo di rettifica automatico, inclusa la riprofilatura automatica della mola sulla macchina. Dispositivo di rettifica a spostamento: durante il processo di rettifica il pezzo viene costantemente spostato tangenzialmente sulla mola.
· La macchina è stata modernizzata dalla società BURRI circa 10 anni fa con un asse V a controllo elettronico per generare il piombo sulla ruota elicoidale senza alcun cambio di ingranaggi, tutte le modifiche al profilo possono essere effettuate facilmente, riducendo molti tempi morti!
Costruito su dispositivo di ravvivatura a disco diamantato singolo motorizzato SP-DR con alcuni utensili diamantati.
· Anche l'asse A è motorizzato CC per ruotare l'angolo pezzo/elica, controllato da CNC,
· Sensore integrato a rotazione idraulica per il posizionamento automatico della mola nella fessura dei denti. Ciò consente di risparmiare un
Un sacco di tempo.
· Dispositivo di equilibratura mola DITTEL.
· Bloccaggio idraulico del pezzo con centri e controcentri nella slitta del pezzo.
· Area di lavoro completamente coperta con scarico della nebbia d'olio, due porte scorrevoli... non è disponibile un dispositivo di raffreddamento originale, potremmo avere un separatore dell'olio di raffreddamento separato disponibile.
· Interruttore separato e quadro elettrico. * Unità idraulica separata. Alcune flange della mola.

Si avvisa che la descrizione puo´ esser stata tradotta automaticamente. Ci contatti per ulteriori informazioni. Le informazioni di questo annuncio classificato sono solo indicative. Consigliamo di verificare i dettagli con il venditore prima dell' acquisto


Specifiche tecniche

Diametro massimo del volantino 330 mm
Modulo + 7
Modulo - 0.5
Tipo de CNC
Velocità massima del mandrino 1900 rpm
Motore 12 kW
-------------------
Peso 8500 kg
Ore effettuate
Ore allacciato alla corrente
Condizione buono
Conforme alle norme CE ---------
Stato

In merito a questo venditore

Tipo di cliente Rivenditore
Attivo dal 2019
Offerte online 158
Ultima attività 05 Gennaio 2025

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