Torno resistente VEB WZM Meuselwitz (WMW) DXWD 1800 / 2 Vendedor verificado

Especificações

Comprimento entre centros 12025 mm
Máx. diâmetro de giro 1900 mm
Comprimento de giro 11925 mm
Altura central 1300 mm
Ø acima da cama 2600 mm
Peso máximo da peça 80000 kg
Potência do motor do fuso 160 kW
Revisado não
Contraponto não
Estável sim
-------------------
Peso 160000 kg
Horas trabalhadas 0 horas
Horas sob energia 0 horas
Estado nove
Nas normas locais ---------
Status em renovação

Descrição

Peso máximo carregável (capacidade entre as pontas) t 80
Peso da máquina t 160
Diâmetro nominal de torneamento mm Ø 1.800
Diâmetro máximo de torneamento mm Ø 1.900
Diâmetro máximo de passagem na bancada mm Ø 2.600
Comprimento máximo de torneamento (distância entre centros) mm 11.925 (12.025)
Altura do eixo do fuso 1.300 mm
Diâmetro do platô mm Ø 1.900
Faixa de aderência do platô mm Ø 300 ÷ Ø 1.350
 Faixa de aderência 1 mm Ø 300 ÷ Ø 550
 Faixa de aderência 2 mm Ø 500 ÷ Ø 950
 Faixa de aderência 3 mm Ø 900 ÷ Ø 1.350
Força de aperto (com torque máximo de aperto 250 Nm) kN 200
Potência do motor do fuso kW 160
Potência total instalada kW 310
Torque máximo do fuso kNm 155
Faixa de velocidade de rotação do fuso rpm 1 ÷ 150
 Velocidade de rotação do fuso na faixa de 1ª rpm 1 ÷ 24
 Velocidade de rotação do fuso na faixa de 2ª rpm 20 ÷ 60
 Velocidade de rotação do fuso na faixa de 3ª rpm 50 ÷ 150
Velocidade de avanço do carro na direção transversal (eixo “X” – eixo “U”) mm/min 1 ÷ 400
Velocidade de avanço do carro na direção longitudinal (eixo “Z” – eixo “W”) mm/min 1 ÷ 400
Velocidade rápida de avanço do carro na direção transversal (eixo “X” – eixo “U”) mm/min 3.000
Velocidade rápida de avanço do carro na direção longitudinal (eixo “Z” – eixo “W”) mm/min 3.000
Distância mínima entre vagões 1.600 mm
Saliência máxima do porta-ferramentas 530 mm
Curso longitudinal dos carros (eixo “Z” – eixo “W”)
14.451 milímetros
Curso de translação do carro (eixo “X” – eixo “U”) 795 mm
Velocidade rápida de translação do contraponto mm/min 3.000
Curso de pena do cabeçote móvel 300 mm
Velocidade de avanço da pena do cabeçote móvel mm/min 20
Velocidade de alimentação rápida do cabeçote móvel mm/min 100
Impulso máximo da pena do contraponto kN 600
Diâmetro da pena do cabeçote móvel mm Ø 630
Diâmetro máximo Moldura grande (tipo aberto) - Dis 175-42-6120:00-00 mm 550÷900
Carga máxima admitida t 40
Velocidade de alimentação Moldura grande mm/min 194
Diâmetro máximo da luneta pequena (tipo aberto) - Dis 175-42-6110:00-00 mm 200÷600
Carga máxima permitida t 20
Velocidade de alimentação Moldura pequena mm/min 194
Força de corte principal do carro kN 180
Força de contrapressão kN 1.144
Força de alimentação kN 108
Seção máxima de corte para cada vagão
(material sendo processado Ks = 1.800 N/mm2) mm2 100
Remoção de cavacos por carro kg/h 1.118

Observe que esta descrição pode ter sido traduzida automaticamente. Contate-nos para mais informações. As informações deste anúncio classificado são apenas indicativas. Exapro recomenda verificar os detalhes com o vendedor antes de comprar


Tipo de cliente Usuário - PME
Ativo Desde 2020
Ofertas on-line 9
Ultima atividade 19 de Setembro de 2024

Descrição

Peso máximo carregável (capacidade entre as pontas) t 80
Peso da máquina t 160
Diâmetro nominal de torneamento mm Ø 1.800
Diâmetro máximo de torneamento mm Ø 1.900
Diâmetro máximo de passagem na bancada mm Ø 2.600
Comprimento máximo de torneamento (distância entre centros) mm 11.925 (12.025)
Altura do eixo do fuso 1.300 mm
Diâmetro do platô mm Ø 1.900
Faixa de aderência do platô mm Ø 300 ÷ Ø 1.350
 Faixa de aderência 1 mm Ø 300 ÷ Ø 550
 Faixa de aderência 2 mm Ø 500 ÷ Ø 950
 Faixa de aderência 3 mm Ø 900 ÷ Ø 1.350
Força de aperto (com torque máximo de aperto 250 Nm) kN 200
Potência do motor do fuso kW 160
Potência total instalada kW 310
Torque máximo do fuso kNm 155
Faixa de velocidade de rotação do fuso rpm 1 ÷ 150
 Velocidade de rotação do fuso na faixa de 1ª rpm 1 ÷ 24
 Velocidade de rotação do fuso na faixa de 2ª rpm 20 ÷ 60
 Velocidade de rotação do fuso na faixa de 3ª rpm 50 ÷ 150
Velocidade de avanço do carro na direção transversal (eixo “X” – eixo “U”) mm/min 1 ÷ 400
Velocidade de avanço do carro na direção longitudinal (eixo “Z” – eixo “W”) mm/min 1 ÷ 400
Velocidade rápida de avanço do carro na direção transversal (eixo “X” – eixo “U”) mm/min 3.000
Velocidade rápida de avanço do carro na direção longitudinal (eixo “Z” – eixo “W”) mm/min 3.000
Distância mínima entre vagões 1.600 mm
Saliência máxima do porta-ferramentas 530 mm
Curso longitudinal dos carros (eixo “Z” – eixo “W”)
14.451 milímetros
Curso de translação do carro (eixo “X” – eixo “U”) 795 mm
Velocidade rápida de translação do contraponto mm/min 3.000
Curso de pena do cabeçote móvel 300 mm
Velocidade de avanço da pena do cabeçote móvel mm/min 20
Velocidade de alimentação rápida do cabeçote móvel mm/min 100
Impulso máximo da pena do contraponto kN 600
Diâmetro da pena do cabeçote móvel mm Ø 630
Diâmetro máximo Moldura grande (tipo aberto) - Dis 175-42-6120:00-00 mm 550÷900
Carga máxima admitida t 40
Velocidade de alimentação Moldura grande mm/min 194
Diâmetro máximo da luneta pequena (tipo aberto) - Dis 175-42-6110:00-00 mm 200÷600
Carga máxima permitida t 20
Velocidade de alimentação Moldura pequena mm/min 194
Força de corte principal do carro kN 180
Força de contrapressão kN 1.144
Força de alimentação kN 108
Seção máxima de corte para cada vagão
(material sendo processado Ks = 1.800 N/mm2) mm2 100
Remoção de cavacos por carro kg/h 1.118

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Especificações

Comprimento entre centros 12025 mm
Máx. diâmetro de giro 1900 mm
Comprimento de giro 11925 mm
Altura central 1300 mm
Ø acima da cama 2600 mm
Peso máximo da peça 80000 kg
Potência do motor do fuso 160 kW
Revisado não
Contraponto não
Estável sim
-------------------
Peso 160000 kg
Horas trabalhadas 0 horas
Horas sob energia 0 horas
Estado nove
Nas normas locais ---------
Status em renovação

Sobre este vendedor

Tipo de cliente Usuário - PME
Ativo Desde 2020
Ofertas on-line 9
Ultima atividade 19 de Setembro de 2024

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